Luke

Хм... Обсудить конечно можно. Но на мой взгляд нынче гораздо острее стоит вопрос не КАК УПРАВЛЯТЬ, а КЕМ УПРАВЛЯТЬ. Профессионализм потерян. Нужно возвращать. Укреплять линейку ШЦМ-ШН-ШНС. Как? первый шаг сделан - достойная зароботная плата есть (речь веду о МЖД). Второй момент - социально-бытовая платформа. Половина эксплуатационного штата живет в конторах (в т.ч. ваш покорный слуга). И сколько они там проживут? Три-четыре года, пока молоды (именно тот срок, по истечении которого ШН только-только начинает понимать что такое СЦБ). А потом нужно будет устраивать личную жизнь, уйдут с транспорта. Как быть с этим? Вот и весь профессионализм. А будет достойная з/п, жильё, автоматически появится третий критерий профессионализма - гордость за свою работу, за свою профессию. Гордость за то, что носишь одежду с эмблемой РЖД, гордость за то, что в удостоверении написано электромеханик СЦБ.
Так. С профессионалами разобрались. Теперь второй момент. Старение устройств СЦБ. Темпы старение уже давно опережают темпы модернизации. Очевидно, что в конце концов наступит такой момент, что никакой супер-профессионал не сможет удержать на плаву старое ЭЦ или АБ. А между тем, браки в нашем хозяйстве самые страшные. Что, этого не видит или не понимает наш уважаемый президент ОАО? Да всё он видит и всё понимает. Но ведь страна готовится к олимпиаде! Да и как не показать всему миру, что у нас есть высокоскоростное движение! На Сапсане с голой жопой называется. Нет, безусловно, стране нужна олимпиада и высокоскоростное движение. Но надо же как-то расставлять приоритеты.

ЗЫ. В глубине души я конечно же надеюсь, что наступят такие времена когда с гордостью можно будет сказать: Я РОССИЙСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК! И полетят Сапсаны во все уголки нашей необъятной родины, по специально проложенному только для них ЖД пути. И проведем мы ещё не одну олимпиаду, а может быть даже выиграем чемпионат мира по футболу