СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Приведение устройств СЦБ в соответствие к ПТЭ и ИСИ насколько нужно?
Старый 12.04.2016, 05:32   #27 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для panzer

Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 48
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
С Вами разговаривать - опускаться до уровня дебила.
Я Вас не заставлял писать. Не хотите - не пишите. Вы не привели ни одного пункта инструкций в своих ответах, а только пафосные слова о своей крутости, зачем?
Либо объясните со ссылками на инструкции, либо промолчите.

panzer добавил 12.04.2016 в 05:32
Цитата:
Правильный он. Как раз, если бы он был "атавизмом от двухпутки", то он скорее всего был бы другим, и зеленый огонь на нем тоже был бы. А так - его кто-то вполне грамотно сделал таким, как он есть сейчас.
Мне не понятно вот что: с 1 пути при отправлении пошерстное движение по одному стрелочному переводу, с 3 пути пошерстное движение по двум стрелочным переводам, но с третьего пути зеленый, а с первого два желтых. Единственное объяснение которое сейчас пришло в голову из-за установленной скорости по пути: по первому пути у нас 70, возможно поэтому на выходном требуется два желтых для снижения скорости до 40, а по 3 пути установленная 40 (из-за отклонения по стрелкам в начале и в конце пути), и от этого похоже снижать скорость не требуется и поэтому на выходном зеленый. Правильно понимаю?
Но в ИСИ все же при пошерстном движении по стрелкам на выходе рисуют зеленый.

Последний раз редактировалось panzer; 12.04.2016 в 05:32. Причина: Добавлено сообщение
panzer вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика