Цитата:
Сообщение от NikoS
Вообще, конечно, это просто праздник какой-то - 10 лет методично разваливать созданный МПСом кадровый потенциал и систему подготовки персонала, под видом "оптимизаций" и прочей "дефективности", а под конец заявить, что у механиков "руки кривые".
Так ведь это наши же механики. Каких сами себе выковали, такие и есть - откуда им еще взяться.
Причем, все же говорили, что этим и кончится. Вот прямо все.
Да и не такие уж и кривые у них руки, для начала. Уж попрямее, чем у этих самых сервисников, скажем так.
|
Если объективности к оценкам добавить - то истина все-таки будет немножко другой.
То ли я постарше, то ли работал на дороге, на территории которой нет и никогда не было "своего" железнодорожного вуза. Но я совсем не в восторге от тех кадров, которые Вы назывете "созданным МПСом кадровым потенциалом". Не от хорошей жизни я - работая 16 лет в должностях зам.ШЧ и ШЧ - прошел великолепную школу техобслуживания, ремонта, модернизации, и т.д., и т.п., и проч. систем и устройств СЦБ. В подавляющем большинстве примеров - а просто некому было делать, а делать было надо. А когда берешься сам - сразу находятся "сподвижники", и дело идет.
И - уж будьте объективными - "кривые" руки ШНов и ШНСов были всегда, мы же говорим о несанкционированных вмешательствах, об установке перемычек, о подпитках. Вспомните - если возраст позволяет, или спросите тех, кто постарше, или сами почитайте - сколько бед было сделано рукам СЦБистов!
Когда-то - прежде всего именно по этой причине - хозяйство переходило от НРовских реле на штепсельные. Чтобы перевернуть было нельзя!
Так и сейчас - МПЦ, помимо всех иных прелестей, это еще и защита от безответствных "братьев по оружию"!
