Цитата:
|
Но затраты труда на обслуживание приходится считать - а в этом релейные системы и РПЦ безусловно проигрывают МПЦ. Да и в части обеспечения безопасности движения поездов тоже - при несанкционированном вмешательстве наших работников!
|
Не факт.
1. Затраты на сервис, периодические модернизации, замену ПО при изменении путевого развития, "расходных" материалов типа АКБ, УБП зачастую требуют ещё бОльших эксплуатационных расходов.
2. При отказах МПЦ наши "релейные" ШНы, ШНЦСы в условиях "рёва" начальства за скорейшую локализацию отказа на такие вмешательства вслепую могут пойти, мама не горюй.
