Цитата:
Сообщение от Анонимный
Может быть не все знают, но после ухода владельца шубохранилища стратегия РЖД резко изменилась не в сторону МПЦ.
|
Все не так - и не "резко", и не "изменилась", и не "не в сторону МПЦ" - никто таких решений не принимал и, насколько мне известно, не собирается.
Никакой серьезный руководитель продолжать внедрять релейные системы ЖАТ не будет - вроде это очевидно.
Возня вокруг внедрения вновь РПЦ - это именно возня, не более того.
РПЦ как вариант "апгрейда" относительно свежих (функционально) релейных ЭЦ - да, соглашусь, этот вариант имеет право на жизнь. Но не внедрение РПЦ при полной модернизации.
Николай Николаевич добавил 06.04.2016 в 11:19
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Тем не менее в буржуйской Германии мне поясняли однокашники ,сейчас там на ПМЖ проектировщики систем их СЦБ, стратегия как раз такая, на ВСМ и грузо напряженных участках современные МПЦ а на "огородах" даже в составе одной станции на главных путях-МПЦ, на мало используемых сохраняется старьё вплоть до механических систем
|
Сохранять "старье" - это, безусловно, правильно, и мы тоже так делаем.
Замена релейных систем на микропроцессорные - не самоцель, поскольку релейные системы никаких "особых" проблем для движения поездов не создают, а микропроцессорные - опять же для движения поездов - ничего сверхъестественного не добавляют.
Но затраты труда на обслуживание приходится считать - а в этом релейные системы и РПЦ безусловно проигрывают МПЦ. Да и в части обеспечения безопасности движения поездов тоже - при несанкционированном вмешательстве наших работников!
