Цитата:
Сообщение от alex74
Подскажите кто что сможет, буду очень признателен. На промышленном транспорте решили бороться с безопасностью на локомотивах. На тепловоз нужно установить(все уже имеется в наличии):
1. ТСКБМ
2. Блок от самопроизвольного ухода локомотива Л168.
3. Электронный скоростемер КПД-3ПВ.
На тепловозах (ТЭМ 7а и ТЭМ2у) имеются устройства АЛСН, но кодирования рельсовых цепей на предприятии нет. Требуется подключить (увязать между собой) все эти устройства, а из схемы АЛСН оставить только ЭПК.
Схемы включения по отдельности этих приборов есть (нашел на форуме), примерно представляю как их увязать, но есть вопросы:
1. Для ТСКБМ и Л168 нужно ставить разные РБ? если да - то сколько, и где должны быть установлены?
2. Если есть у кого какие наработки, схемки огромная просьба поделиться.
|
время конечно прошло , но можнт для кого еще будет актуально:
п.1 для ТСКБМ используется в общей схеме РБС (верхняя)
п2. Л168 не устанавливается, его функции есть в КПД-3ПВ;
не хватает еще блока КОН.
п3. Смотрите схему подключения КПД-3ПВ (если конечно у вас конечно не просто приобрели прибор и он дожидался своего времени на складе)
