СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Модернизация ДКСВ
Старый 25.03.2016, 19:44   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для TChM-2

Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Ну, зачем так категорично? НИОКР никогда не поздно. Идея-деньги-воплощение и не всегда положительно.
Не понял что хотят заявители.
tiksi добавил 25.03.2016 в 11:54
Сбои, особенно на КЖ, приводят к экстренным торможениям. Со всеми вытекающими последствиями. Что предлагаю:
1. Увеличить удержание СР при З огне до 10 с.
2. Включение КЖР начинать с задержкой до 1,8 с.
Хотелось бы услышать, уменьшит ли это количество сбоев? Как, по вашему, это проще реализовать?
3. Чтобы предложили вы для уменьшения количества сбоев?

НИОКР объявлен старшим ЦЗ. Участвуют работники НИИАС и МИИТа.
Способы предотвращения сбоев не озвучивают.
Вот и хотелось бы, если НИОКР будет проведён, чтобы сбои уменьшились.

Последний раз редактировалось TChM-2; 26.03.2016 в 02:10.
TChM-2 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика