Цитата:
Сообщение от Александр
У нас до зеркальных не доходило, но интересно, сколько жизней на совести дизайнера "опарыша"?
для тех, кто не в курсе, поясню: зимой его не видно.
Тем более, раньше прожекторы днём не включались.
|
В Британиях именно поэтому все поезда
обязаны иметь жёлтую морду. Борта могут быть окрашены в сколь угодно разноцветный фирменный окрас, но морда настолько же жёлтая, насколько жилеты у железнодорожников (и там тоже) оранжевые.
Поезд
Class 125 (высокоскоростной). Серый окрас компании-оператора
Virgin Trains
Поезд
Pendolino (высокоскоростной, урождённый итальянец). Серый окрас той же компании-оператора
Поезд
Class 158 (местный, но 120 км/ч гоняет влёгкую!), зелёный окрас компании-оператора
Arriva Trains
Поезд
Class 170 (местный, приходит на замену морально устаревшим
Class 158), синий окрас компании-оператора
Abellio ScotRail (до марта 2015, ScotRail входил в группу компаний
First, у которых окрас тоже был тёмно-синий, но вместо белого крестика, были фиолетовые извилистые линии)
Разве что, паровозов это не касается. Но паровоз видно по струям пара и дыма
P.S. Я давал ссылку на мою страничку с иллюстрированным рассказом про болтания по Британиям в один прекрасный отпуск?
http://r1ban.ru/photo/uk/rail.htm
P.P.S. Админ, где, чортъ, железнодорожные смайлики?!
