СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочный электродвигатель.
Старый 18.03.2016, 10:14   #17 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от combat1304 Посмотреть сообщение
Согласно указания 1247/1865 от 21.08.2015 необходимо для обогрева двигателя ЭМСУ необходимо строить свою кабельную сеть со своими трансформаторами обогрева. А если использовать трансформаторы обогрева стрелочных приводов с гашением напряжения на резисторе?
Что-то там нет требования про "свою кабельную сеть". На действующих устройствах предлагается задействовать запас (что делать тем, у кого запаса в таком количестве нет - скромно умалчивается), а если новое строительство, то никто не запрещает работать по стрелочному кабелю, так же как с обогревом по ТО-144.
Вообще, немного странное решение с этим обогревом, конечно, но ближе к сути.

Чисто технически, хоть в случае, если подключать эти ЭМСУ к стрелочному обогреву, хоть в случае установки для ЭМСУ отдельных трансов, по меди все равно будет примерно одно и то же (+- 1-2 жилы). Просто потому что возрастает нагрузка, а вместе с ней вырастет падение напряжения, и, соответственно, потребная жильность кабеля. Все эти выводы можно сделать очень быстро элементарным расчетиком по ТО-144, только ток другой подставлять при этом.

Лично мне больше понравилось, что ГТСС своим волевым усилием взял и навязал эксплуатирующим организациям (ШЧ) оборудование без какого-либо согласования с их стороны. Вот это характер, молодцы.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика