СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Связь с системами спутниковой навигации
Старый 15.03.2016, 22:28   #53 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
локомотивщики ординату сбоя алсн по нему передают, где коды ловят при отказе тоже по пикетам, замечания свои пишут по пикетам. Мы место до обрыва кабеля считаем по пикетам, выверяем ординаты наших устройств по пикетам, однонитку сверяем по пикетам, МИКАР свою карту сверяет по пикетам, да много чего
Ну и? Подходим к пикету, который заявил машинист, смотрим, измеряем. И кака разница, что следующий пикет через 150 метров?
Ж.д. пикеты и километры УСЛОВНОСТИ и они не являются измерительным инструментом.
Осенило. Если пикеты устанавливать до миллиметра, то их нужно устанавливать по оси пути. Ибо в кривых нынешние места установки пикетов не точны. Можно и формулу чиркануть о величине этой ошибки.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Цитата:
Осенило.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика