СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочный электродвигатель ДБУ
Старый 29.10.2010, 14:02   #57 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Studior

Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 43
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
Мы говорим о нормальном стрелочном переводе, о нормальном электроприводе, только вот редуктор с фрикцией получается ненормальным. Stydior, вот берем два стрелочных перевода Р-50 и Р-65. Для одной стрелки чтобы она перевелась нужен ток перевода 2А, а для другой Р-65 2,5А, это так в идеале.Вторая стрелка тяжелее, значит нужно большее усилие которое и достигается регулировкой фрикции. Если бы оное приспособление служило только для защиты двигателя, нам ненадо было бы заниматься такой процедурой как измерение тока нормального перевода стрелки и тока перевода на фрикцию.
Можно же настроить фрикцию на 2,5 А и использовать ее на переводах с маркой Р-50, и Р-65, при этом ток потребления при нормальном переводе будет 2А - на Р-50 и 2,5А - на Р-65. Остался вопрос - отожмет ли рамный рельс при попадании постороннего предмета на переводе марки Р-50 и максимальном токе в 2,5А ?

Studior добавил 28.10.2010 в 08:37
Цитата:
Сообщение от Nafanya Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Studior Посмотреть сообщение
насчет кинетической энергии:
незнаю как в ДБУ, но в любом вентильном движке с датчиками Холла можно вычислить количество оборотов двигателя, в стрелке это линейное перемещение шибера (при условии, что фрикция наглухо затянута (исключена из механической передачи двигатель-редуктор).
Зная перемещение шибера, управляем скоростью вращения двигателя, тоесть плавно тормозим в нужное время, и в момент окончания перевода ничего гасить уже ненадо.
А если камешек между остряком и рамным рельсом??
Плавное торможение можно организовать для уменьшения износа стрелочного перевода при нормальной работе привода. При попадании камешка возможно кратковременное возрастание тока (время реакции программы), а дальше уж что хотите - остановка двигателя и возврат в предыдущее положение, или ограничение тока/усилия до номинала и "медленно но верно" пытаться перевести N секунд и только потом вернуться, или (эт паранойя, но зимой так делают =)) - двигатель отводит остряк назад и потом с разгону по препятствию бьет N раз...

P.S.: Идеальным перевод стрелки будет при ручном стрелочном переводе - стрелочник подошел, посмотрел на состояние перевода, убрал препятствие, если оно есть, руками "плавно" перевел стрелку, автопереключатель отсигналил на ЭЦ (сам стрелочник такой привод идеальным не назовет, да и вообще, что будет на сортировке, или на больших станциях). Если уж там стоит электропривод, то идеальости не будет, будет только какое-то приближение к идеалу - все зависит от цены, которая с каждым падает... ведь на процессор можно и видеокамеру нацепить, и микрофоны, и датчиков стопиццот, и манипуляторы

Последний раз редактировалось Studior; 29.10.2010 в 14:24. Причина: Добавлено сообщение
Studior вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика