СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: АБ-2К
Старый 03.03.2016, 22:47   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Маруся22 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. У меня такой вопрос. в данной автоблокировке АБ-2К была проблема: что при сгоне изостыка при движении по неправильному пути на занятый блок участок трансмиттер бьет код желтого вместо кж. От этой проблемы избавились введением реле КЗ и защитных участков. Но, как известно, эти участки сильно уменьшают пропускную способность, из-за чего нелюбимы движенцами. В настоящее время АБ-2К заменяют другими системами без защитных участков.
А ВОЗМОЖНО ЛИ В ДАННОЙ СИСТЕМЕ КОНТРОЛИРОВАТЬ СГОН ИЗОСТЫКОВ БЕЗ НАЛИЧИЯ ЗАЩИТНЫХ УЧАСТКОВ?
Если под "системой" понимать числовую кодовую автоблокировку - то возможно. Для этого нужно применить "вращающиеся" рельсовые цепи. Что и делается в плановом порядке. Но это уже будет автоблокировка не АБ-2К, а АБ-1К...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика