|
Цитата:
Сообщение от vetal
На рисунке №1 типичная стрелка в пути. Здесь при открытии выходного, контролируется плюсовое положение стрелок прилегающих к пути. По минусовому положению стрелки 18 можно делать только маневровые передвижения. Если по минусовому положению надо организовать поездное движение, то светофор М1 должен быть трехзначным с дополнительным красным показанием. И при установке поездного маршрута по минусовому положению стрелки 18 на светофоре М1 загорается красный огонь, ограждая установленный поездной маршрут.
|
Вы пытаетесь рассмотреть все варианты, а я хочу выяснить общий принцип, по которому необходимо контролировать "заднюю" стрелку в поездном маршруте.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Последний раз редактировалось Александр II; 21.02.2016 в 18:03.
|
