СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочный электродвигатель ДБУ
Старый 25.10.2010, 15:09   #52 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Епифанов Сергей

Регистрация: 06.10.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от glebas Посмотреть сообщение
Вывод следующий предусмотреть в АУК регулировку тока перевода, как говорится подойдем к проблеме с другой стороны. Ограниченный ток, ограниченное усилие...
блок управления ДБУ может стабилизировать частоту вращения и как следствие (при зажатой фрикции) скорость и время перевода остряка. При этом если перевод требует меньше усилий потребляемый ток ДБУ будет ниже, если больше ток будет выше.
Епифанов Сергей вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика