СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Станционный режим управления
Старый 17.02.2016, 22:20   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390

Тема: Станционный режим управления


Как у вас выходят из ситуации, когда при ДЦ проектируется станционный (он же сезонный, СУ) режим управления станцией, а в ИДП такой режим не описан?

Наши движки кроме резервного управления ничего не хотят слышать.

Вот кстати очередной опус: "Автономное и резервное управление" http://scbist.com/wiki/11462-avtonom...-stanciei.html

Насколько я понимаю резервное управление - это частный случай автономного управления. То, что в статье называется автономным управлением, как раз и есть станционное управление.

Нашел ветку на эту тему http://scbist.com/klassicheskie-rele...-stanciei.html

Но главный вопрос остался - в ИДП не описано станционное управление
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 17.02.2016 в 22:45.
Александр II вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика