Цитата:
Сообщение от 402
В брно только три вывода, двигатель герметичный, ротор вращается на магнитной подушке.
Питание каждого движка от собственной секции шин и УПП с кучей настроек.
Напряжения, токи, нагрев брно мониторятся онлайн АСУ. Каждый час проверка тепловизором.
Именно, что горят после отключения реклоузера, при этом по распечатке до отключения все процессы стабильны, а после запуска машинистом двигателя - КЗ.
Сейчас после каждого нестандартного отключения подрядчики крутят изоляцию.
|
А когда вскрывали обмотки , межвитковые замыкания не обнаруживались ? Просто возможно происходит каждый раз по межвитковому замыканию , пока они не накопятся и происходит пробой всей обмотки с последующим к.з . Межвитковые замыкания простым способом измерения изоляции не выявляется .
http://www.rzia.ru/ на этом форуме смотрели , там люди пишут о защите мощных моторов .
