Сообщение от Николай Николаевич

Тягу там никто ставить и не собирался - и время тут ни при чем. Если бы планировали - была бы и тяга, и гарнитура, и электропривод.
Но - нормативные документы предусматривают такой вариант, и типовое крепление отведенного остряка существует, только про него никто не подумал. Поэтому самый главный там дорожный мастер. Если бы это произошло не в метро - рядом с мастером должен был бы быть работник ДС. Как в этой части у них там в метро - не знаю, поэтому не комментирую.

Николай Николаевич добавил 16.02.2016 в 14:05


В институте рассказывали - потому, что "весь подвижной состав" периодически заходит в депо. И там осматривается, обслуживается и ремонтируется.