СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2016, 09:03   #167 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Rusimir Посмотреть сообщение
Опора состоит из бетона и стальной арматуры которая закопана в землю на 5 метров и если измерить ее переходное электрическое сопротивление току растекания в землю получим мене 100 Ом , к тому же у вас там к спуску с этой опоры подсоединено заземление металлического двух путного моста . Этот мост тоже имеет железобетонные быки закопанные в землю , это тоже заземление и его электрическое переходное сопротивление току растекания в землю намного меньше чем сопротивление самой опоры . И вот по формуле получаются два параллельных сопротивления опора и мост Rобщ=Ro*Rм/(Ro+Rм) то есть меньше меньшего . Сопротивление контура заземления эчэ по норме 0.5 Ом . Потенциал появляется когда тяговый ток возвращается на трансформатор эчэ при проезде поездов с электровозами , поскольку рельс имеет сопротивление току протекания по закону Ома U=R*I , от той опоры до эчэ и этот потенциал оказывается больше чем напряжение пробития искровика на опоре (600В) . Затем пробив искровик ток течет частью мимо рельса прямо через опору и мост через землю на контур заземления эчэ . А про наведенку вам скажу так , чекисты вам на ухо присели и лапшу повесили (не будьте так больше доверчивы) чтобы брак не схлопотать на себя . Наведенка тут ничего не дает на сбой ! http://protok.net/svojstva-zemli-v-r...vlenie-grunta/
А вот этот двухпутный мост, заземленный на рельс вместе с опорой контактной сети - а нельзя этот мост заземлить цивилизованно, на среднюю точку специально установленного дроссель-трансформатора?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению