Цитата:
Сообщение от Александр II
Мысль толковая, но нужна еще логическая проверка наличия шунта под поездом.
1) обрыв соединителя на необтекаемом ответвлении?;
2) подпитка?
|
Понял. Это важно.
но меня интересует вопрос о шунтовом по главным путям станций и перегонов на очень малодеятельных участках.
Таких как с объемом движения две пары пригородного в сутки рельсовым автобусом в 12 осей... достаточно или нет для обеспечения шунта?
мы думаем что нет. Но ездим.
не для протокола - были ЧП, но все тихо....
