A нас рать!

Фраушер подобным хвастался.

Суховерша Алексей

Хотел разместить в теме Глупые вопросы, но решил что тута.
Вопрос: можно ли сделать рассчитанное обоснование о гарантированном обеспечении шунтового режима РЦ? Т.е. вывод о том, что если по РЦ в сутки прозжает не менее N-го количества приведенных осей подвижного состава, то за шунт нечего беспокоиться. Если M -ное количество приведенных осей - то надо что-то делать. А если не более Y- количества, то выключай РЦ не думая?
Проверять РЦ на шунт шунтом - бред.
Все зависит от того, какой ШН и как он проверяет...

Суховерша Алексей добавил 04.02.2016 в 18:22
Хотел разместить в теме Глупые вопросы, но решил что тута.
Вопрос: можно ли сделать рассчитанное обоснование о гарантированном обеспечении шунтового режима РЦ? Т.е. вывод о том, что если по РЦ в сутки прозжает не менее N-го количества приведенных осей подвижного состава, то за шунт нечего беспокоиться. Если M -ное количество приведенных осей - то надо что-то делать. А если не более Y- количества, то выключай РЦ не думая?
Проверять РЦ на шунт шунтом - бред.
Все зависит от того, какой ШН и как он проверяет...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Александр 75

Увы и ах, шунтовая чувствительность не зависит от кол-ва проехавших поездов (исключение - малодеятельные участки).

Николай Николаевич

Так А.В.Суховерша как раз о малодеятельных участках и говорит.

Александр II

Мысль толковая, но нужна еще логическая проверка наличия шунта под поездом.
1) обрыв соединителя на необтекаемом ответвлении?;
2) подпитка?

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

Речь не о том, чтобы посредством шунта определять или не определять качество шунтирования.
Речь об отказе от применения РЦ на малодеятельных участках...

Суховерша Алексей

Понял. Это важно.
но меня интересует вопрос о шунтовом по главным путям станций и перегонов на очень малодеятельных участках.
Таких как с объемом движения две пары пригородного в сутки рельсовым автобусом в 12 осей... достаточно или нет для обеспечения шунта?
мы думаем что нет. Но ездим.
не для протокола - были ЧП, но все тихо....

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Александр

Потерю шунта по Кутану http://scbist.com/narusheniya-bezopa...ya-2012-g.html на ШЧ повесили, хотя они не виноваты были и на шунт проверяли своевременно и правильно.
Так что независимо от того, проверяете на шунт или нет, ложную свободность вешают на ШЧ.
Отсюда вывод: на шунт можно вообще никогда не проверять.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Александр II

Опять же погода - сырость, быстрее поржавеет.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Анонимный

Предпишите движкам перед каждой установкой маршрута убеждаться в фактической свободности путей.

Александр

Станции под контролем движков.
Перегоны тоже (если там полуавтоматика, если АБ - можно при таком движении оговорить запрет на отправление до освобождения перегона)

Остаются перегонные переезды. И на станционные могут забыть кнопку нажать.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Витос

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

vetal

Николай Николаевич

А курбель где?
Крутить же нужно!

Витос

Крутится в режиме автоблокировки.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]