СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочный электропривод типа СП-6М
Старый 18.01.2016, 10:03   #78 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да мы вроде об одном и том же говорим - только понять друг друга не можем. Наверное, нужен третий...
Требуемая величина тока фрикции ( а правильнее - развиваемого усилия) - определяется по типу стрелочного перевода.
Вилку возможных развиваемых усилий - от и до (и соответствующих токов фрикции) - определяет конструкция электропривода и тип применяемого электродвигателя.
А вот насколько обеспечивается стабильность обеспечения развиваемого усилия (и тока фрикции) при заданной конкретной величине этого усилия (и тока) - это вопрос к конструкции фрикционного механизма.
И этот параметр - нужно формализовать и контролировать.
Возможно.
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика