СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочный электропривод типа СП-6М
Старый 18.01.2016, 09:24   #77 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Если я правильно понял, то речь шла именно о токах фрикции-допустимых и нормируемых е1 токах. Если не понял- поправьте...
Да мы вроде об одном и том же говорим - только понять друг друга не можем. Наверное, нужен третий...
Требуемая величина тока фрикции ( а правильнее - развиваемого усилия) - определяется по типу стрелочного перевода.
Вилку возможных развиваемых усилий - от и до (и соответствующих токов фрикции) - определяет конструкция электропривода и тип применяемого электродвигателя.
А вот насколько обеспечивается стабильность обеспечения развиваемого усилия (и тока фрикции) при заданной конкретной величине этого усилия (и тока) - это вопрос к конструкции фрикционного механизма.
И этот параметр - нужно формализовать и контролировать.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика