Цитата:
Сообщение от Кот2000
"Проблемы, задачи и перспективы развития Ж.Д. транспорта и Железных дорог России в 1970-2080 годах. Духовные вопросы".
|
Красиво звучит. Духовные скрепы. Дорога к храму... В свете отмены электричек и с усложнением доступа жителей отдаленных населенных пунктов к медицинской помощи, образованию, работе и пр. остается только духовная жизнь, правда, без посещения церкви.
zawodik добавил 07.01.2016 в 14:22
Цитата:
Сообщение от Кот2000
Также следует уделить внимание вопросам где и для чего должны быть построены новые железные дороги во 2015-2080 годах.
|
Так прямо и следует? Да еще ВО 2015-2080 годах.
Есть расхожая фраза, что "Железные дороги – это кровеносная система экономики страны". Куда пойдет наша экономика туда должны пойти и ж.д. Где будут построены новые предприятия, где будут разрабатываться новые месторождения, где новые рынки сбыта для нашей продукции? Нельзя протянуть ж.д. в какой-то медвежий угол и потом сказать вот вам дорога стройте здесь город и завод. Сначала надо определить, здесь выгодно построить завод производящий то-то и вокруг него город и к нему ж.д.
Мы хотим "импортозаместить" америкосов в электронике и пр., но их завод построен в силиконовой долине с чистым воздухом в округе, а наш в Воронеже. Процент брака воронежских микросхем на порядок выше импортных. Мы из-за этого в прошлом году чуть заказ не сорвали. Если бы военпред не разрешил вернуться от воронежских микросхем к импортным, мы бы до сих пор кувыркались.
У нас страна с необъятными просторами. Мест, где воздух чище чем в силиконовой долине, море. Можем стать мировыми лидерами по производству кристаллов для микросхем. Вот туда и надо будет проложить ВСМ. Нужна политическая воля и желание не пилить, а вкладывать деньги.
Пока нет воли все разговоры и планы это разговоры в пользу бедных и прожекты.
