Цитата:
|
рельсовая цепь за хвостом впереди идущего поезда, до которой (на которую) разрешено следование второго поезда с остановкой.
|
Само понятие подвижных блок-участков не предусматривает разграничения поездов фиксированными блок-участками (РЦ у Вас - фактически такой блок-участок или я чего-то не понял). Тут скорее о виртуальных коротких блок-участках идет речь.
В целом решение на перегонах (полноценная АЛС на рельсовых цепях + АЛС на радиоканале) выглядит избыточно дорогим. При отказе радиоканала и до его восстановления можно было бы смириться с некоторым снижением пропускной способности. Тем более, что отказ бортового устройства на одном поезде сразу создает заметные проблемы (если бортовые устройства обеих АЛС не будут полностью разделены, конечно).
Да, и очень хотелось бы понять, чем вызвано упорное неприятие евробализ?
