Сообщение от Николай Николаевич

В контексте разговора - важно не то, на какой % меняется напряжение, а то, что это происходит бесконтрольно. А ответственность за величину напряжения на путевом реле - во всех случаях за ШНом...
Если "третьи" ДТ через 0,5 - 2,0 км - и при этом не контролируются - проблемы в любом случае будут. А если часть ДТ - за ШЧ, часть - за ЭЧ, часть (как Вы пишете) - за ПЧ, то это будет вообще весело...