СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БАМ-2
Старый 27.12.2015, 16:34   #238 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
а нафига ржд этим летом ржд переводило двухпутку на железобетон (Невельская- Парчум), если еще есть куча однопутных участков? Бабки некуда девать?
Ну и вопросик!
Где одно - и где другое...
При тяжелых видах ремонта путейцы уже много-много лет стараются укладывать бесстыковой путь - а он, естественно, на железобетоне. Но это - средства путейцев, буль то капремонт (средства эксплуатации), будь то модернизация (реконструкция) (инвестиции).
А строительство вторых путей - это забота движенцев и их инвестиционная программа. И однопутку в двухпутку превращают только при отсутствии необходимой пропускной способности однопутных участков. И то - сначала, при увеличении грузопотока, как правило, открывают дополнительные разъезды на однопутке, затем делают двухпутные вставки на лимитирующих перегонах и только потом - при дальнейшем увеличении грузопртока - сделают сплошные вторые пути.
1 курс ж/д вуза, ОКЖД...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика