СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Информация по СКПР3 - *
Старый 05.12.2015, 11:30   #20 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
FOSGEN, смысл магистрального питания:
Например, в горловине три стрелки, требуется дублирование Л1-Л2 на каждую стрелку, например, по 10,10,11 жил соответственно.
Итого имеем 2х10 + 2х10 + 2х11 = 62 жилы по обычной двухпроводной схеме.

Теперь рассмотрим двухпроводку с магистральным питанием:
организуем магистраль с учётом перевода наиболее удалённой стрелки: РПБМ-РМБМ 2х11=22 жилы.
Л1-Л2 на каждую стрелку - ещё 6 жил.

Итого имеем 22+6=28 жил. Экономия кабеля более чем в два раза. При большем количестве стрелок в горловине экономия кабеля ещё больше.

Недостатки схемы с магистральным питанием - нельзя одновременно переводить несколько стрелок (обычно одновременно можно 1 или 2, смотря как задублирована магистраль) и немного сложнее схема.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика