Цитата:
Сообщение от Вельз
На данный момент кинетическая энергия в двигателе ДБУ гасится силой трения подшипников и собственным моментом двигателя при обесточенных обмотках - т.е. так называемым "свободным выбегом".
Так как в стрелках понимаю мало - вопрос для уточнения, что за зверь эта фрикция?
|
Странно, но как раз остановка двигателя свободным выбегом, в стрелочном приводе без фрикции, приведет к ударным нагрузкам на механику в конце перевода стрелки...
Цитата:
Сообщение от НиколайМ
Этот зверь предохраняет двигатель от перенагрузки и регулирует ток перевода.....
|
фрикционное сцепление позволяет двигателю продолжать вращаться, если что-то мешает перемещению остряков (если двигатель остановится вместе с остряками, то он сгорит из-за тока перегрузки). При этом сцепление отрегулировано на определенное усилие/ток фрикции.... но никак не влияет на ток перевода стрелки.
поправьте, если я чего-то не понимаю..
