СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЦШ приказал убрать связные планки с контрольных линеек
Старый 06.11.2015, 09:04   #86 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вопрос: а есть ли аналогичная информация по СП-3?
И еще вопрос: в СП-6 сразу были болты вместо валиков, или это произошло позднее?
Не могу сказать, у меня нет на них КД.
В данном случае для меня это не принципиально, если хотят их ( планки) убрать, то пусть всё делают в порядке , прописанном в стандартах.
Во что это выльется?- ну если деньги некуда девать , то и флаг им в руки.
Просто я так думаю, что НАЛИЧИЕ планок НЕ оказывает ОТРИЦАТЕЛЬНОГО влияния на безопасность эл. приводов. А если оказывало, то должно быть соответствующее заключение , с указанием причины, и принятое решение (коллегиальное с ЦРБ)- "снять!!" А то получается, что просто у кого то зачесалась пятка, как в случае с движками.....
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика