СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЦШ приказал убрать связные планки с контрольных линеек
Старый 05.11.2015, 21:04   #80 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Шаэнн Посмотреть сообщение
Техническое обслуживание централизованных стрелок, 1988г.:

«Проволочная связь 2 осей, соединяющих в гарнитурах электроприводов типов СП-3, СП-6, СП-8 стрелочную и контрольную тяги с соответствующими серьгами служит защитой от ложного контроля при отсоединении тяги от остряка. В этом случае дежурный по станции, переводя стрелку, не получит контроля окончания перевода. При переводе стрелки в исходной положение и отсутствии проволочной связи может быть получен контроль окончания перевода, несмотря на обрыв тяги. Проволочная связь при первом переводе стрелки внесет рассогласование в перемещениестрелочной и контрольной тяг, а возвращение стрелки в исходной состояние исключит контроль окончания перевода. Для аналогичной цели в электроприводах типа СП-6 имеется металлическая соединительная планка между ушками контрольных линеек»
Про "проволочную связь" - она же "звено", она же "звенка" - на жаргоне ШНов одной из дорог я слышал вариант названия "яйца" - информация есть, и все описано именно так.
А вот фраза про СП-6 - нужно ли понимать, что в СП-2, СП-2Р, СП-3 этой планки еще не было? Или все-таки была? Не могу вспомнить наверняка...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика