СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Высота катушек и ток АЛСН
Старый 04.11.2015, 20:26   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от бишкунак Посмотреть сообщение
Вас интересует - в том случае, если все отрегулировано по нормали? Или как есть? В любом случае - это дело не быстрое, думаю, через неделю, две...

бишкунак добавил 04.11.2015 в 19:03
Если смотреть диаграммы токов в Микар на ЧКАБ, интересное получается: едем по перегону, перегон после капиталки, все новое - плети, жб шпалы; сравниваю токи входные, выходные - вот, например 2 одинаковых участка, километра по 2 - на одном участке ток ровненький, начинается от 3А, заканчивается около 5-7А. А на другом участке - на входном конце 4А, на выходном 17А? Таких участков с различными токами полно. Почему так?
Сопротивления изоляции рельс на обеих рельсовых цепях одинаковые? Возможно, что на другой р.ц. утечки сигнального тока настолько большие, что приходится поднимать уровень на выходном конце до 17 А, чтобы обеспечить 4 А на входном.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика