СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 27.10.2015, 20:04   #1620 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,546
Поблагодарил: 646 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Revolt
Все рабочее.
Тогда, когда длительно от входного светофора не приходил контроль его открытия, должно было обесточиться реле ЧСО и ячейка "несоответствие" должна была работать в мигающем режиме.


vetal добавил 27.10.2015 в 20:02
Цитата:
Сообщение от Revolt
vetal, было переходное в контакте реле. Там 220 через него подается на сигнал. Местами он появлялся + не забываем про усилие нажатия контакта.
Если бы "контакт" появлялся и снова пропадал, то зеленая ячейка на табло загоралась бы и снова гасла. А Вы писали, что зеленая ячейка загоралась через длительное время.

vetal добавил 27.10.2015 в 20:04
Просто, если бы при длительном не открытии входного сигнала, загоралась ячейка "несоответствие", то Вам была бы больше информации для поиска повреждения.

Последний раз редактировалось vetal; 27.10.2015 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика