НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ
РУ-1. Включение КШ от скорости движения.
РУ-2. Защита открытия дверей и защита по маслу с 12-позиции (Лс-4).
РУ-3. Защита по температуры воды 103 и по маслу 86 (Лс-3).
РУ-4. Подключение ТНВД со 2-позиции, (ВТН).
РУ-5. Промежуточное реле защиты при срабатывании РМ1-РМ3, РУ-29.
РУ-6. Реле контроля окончания запуска и работы дизеля.
РУ-7. Дифмамометр.
РУ-8. Включается при нажатии «ПД» обеспечивает автоматический запуск дизеля.
РУ-9. Аварийная остановка дизеля.
РУ-10. Реле запуска включается при достижении около 300 об/мин коленчатого запуска дизеля.
РУ-11. Промежуточное реле V=10 км/ч (песок).
РУ-12.Размножитель контактов скоростемера.
РУ-13,РУ-14. Используют для 2-ступени и торможения при V=60 км\ч и давление в Т.Ц. 6 Атм.
РУ-15. Реле пуска. Под питанием от момента запуска (РУ-6) до остановки дизеля +60 секунд.
РУ-16. Газовая - пожаротушение.
РУ-17. Защита от боксования.
РУ-18. Включает компрессор.
РУ-19. Лампа РМ-2.
РУ-20. Реле аварийного возбуждения Г.Г. Получает питание при переводе рубильника аварийного возбуждения вниз.
РУ-21. Предотвращает подачу воздуха в ТЦ при ЭТ и перевод ТП в положение тормоз.
РУ-22. Цепь на МР1-4 при ЭТ.
РУ-23. Защита по току при ЭТ, разбор схемы ЭТ при V=10-15 км/ч.
РУ-24. Разрыв цепи БУВ при ЭТ.
РУ-25. Включение ЭТ.
РУ-26. Цепь на тормозной контактор.
РУ-27. Реле экстренного торможения.
РУ-28. Шунтирует цепь (тяги) при работе ЭТ.
РУ-29. Защита от аварийного режима ЭТ при V=160 км/ч.
РУ-30, РУ-31. В цепи КШ-1,2 получает питание от БЭТ при регулировки V.
РУ-32. Контроль напряжения на выходе БЭТ.
РУ-33. Получает питание при включение АВ21 «Пожарная сигнализация».
РУ-34. Пожар по правой стороне.
РУ-35. Пожар по левой стороне.
РУ-36. Реле УКБМ блокирует тепловоз от ухода назад, от движения тепловоза при положении реверсивной рукоятки в положении «0».
РУ-37. Цепь КВВ, КВГ при ЭТ.
РУ-38. Резервная.
РУ-39. Аварийная остановка ДГУ, через РУ-42.
РУ-41. Питание УСТА.
РУ-42. Отключение цепи пуска, если давление менее 0,5 Атм., исключает пуск во время работы ДГУ.
РУ-43,РУ-44. Защита по перегреву электрокалорифера.
РУ-45. УСТА.
РУ-46. Цепь на РВ-8 на лампу «СБРОС НАГРУЗКИ».
Назначение реле времени.
РВ-1. Реле контроля пуска дизеля.
РВ-2. Включение и отключение поездных контакторов.
РВ-3. Реле контроля при пуске дизеля.
РВ-4. Автоматическая прокачка масла после остановки ДГУ.
РВ-5. Защита по буксованию.
РВ-6. Цепь включение компрессора.
РВ-8. Реле времени отключения контактора КП-7.
РВ-9. Блокировка включения РУ-6, КРН.
РВ-10. Блокировка РУ-23.
РВ-11. Предварительное торможение состава при ЭТ.
РВ-12. Вывод дизеля на 14 позицию при ЭТ.
Назначение других аппаратов.
ТБ-1,ТБ-2. Ослабление поля.
ТБ-3. Ручная прокачка масла.
ТБ-6. Аварийная остановка тепловоза.
ТБ-8, ТБ-9. Управление жалюзями.
РМ-1. Защита тягового генератора и ВУ от токов внешнего К.З. Срабатывает при токе тягового генератора равном 8300 – 8750А.
РМ-2. Защита тягового генератора и ВУ от токов внутренних К.З. Получает питание от статорной обмотки тягового генератора.
РМ-3. Защита по максимальному току при ЭТ.
ВТ-1. Отключение ЭПТ при работе на ЭТ.
ВТ-2. При аварийном торможении включает ЭПТ при работающим ЭТ.
РДТ-1. Датчик для отпуска тормозов.
РДТ-2. Автоматическое отключение ЭТ при торможение в ТЦ локомотива более 2,5 атм.
РДТ-3. В торможение и при экстренномом торможение снимает нагрузку с главного генератора (ГГ).
РДТ-4. Вторая ступень торможения(6 атм).
Предохранитель 1. СВ.
Предохранитель 2. Масленый насос.
Предохранитель 4. АБ.
Предохранитель 5. СТГ.
РДМ-2. Реле давления масла. 0,3 кгс/см (22Д -21Д) в цепи РУ-2.
РДМ-3. Реле давления масла. 0,5 кгс/см (20Д -19Д) в цепи КД.
РДМ-4. Реле давления масла. 0,5 кгс/см (25Д-26Д) в цепи МР-6.
КВГ. Контактор возбуждения Г.Г. Получает питание от КП1-КП6.
КВВ. Контактор возбуждения возбудителя. Получает питание от КП1-КП6 в режиме тяги, от КД в режиме пуска дизеля.
РП-1. Реле перехода. Подает питание на КШ-1.
РП-2. Реле перехода. Подает питание на КШ-2.
КШ-1,КШ-2. Контактор групповой ОП ТЭД.
КВА-1. Контактор аварийного возбуждения. Получает питание РУ-20.
КВА-2. Контактор аварийного возбуждения. Получает питание КВА-1.
РБ-1. Реле буксования. Получает питание от ББ.
РЗ. Реле заземления. Обеспечивает снятие нагрузки с дизеля (отключает РВ-2, КВГ, КВВ, КП1-КП6).
КТН. Контактор топливного насоса.
КМН. Контактор масленого насоса. Получает питание от кнопки «ПД» или от тумблера «Ручная прокачка».
КРН. Контактор регулятора напряжения. Получает питание от РУ-42.
КД. Контактор пусковой. Получает питание от РДМ-3.
