СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: РТА-1
Старый 30.09.2015, 21:13   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Соглашусь. Несколько резко по форме - но правильно по сути!
Даже аккумуляторы, разработанные и поставленные на производство десятки лет назад - стационарные серии С и СК и "уличные" АБН - блестяще обеспечивали и резервное электропитание, и фильтрацию очень неслабых (от ВАКов и ЗБУ) пульсаций. И в стационарном исполнении - служили по 20 и более лет.
Поэтому приведенные выше требования по обеспечению "тепличных условий" для так называемых "современных" аккумуляторов, и особенно в части величины пульсаций - это откровенный регресс...
Применение таких новомодных импортных аккумуляторов кто-то уже лет 15 вероятно откровенно лоббирует, повелись на финансовую сторону вопроса и появившуюся возможность работать с забугорными поставщиками, ума хватило почувствовать запах выгоды, а вот разобраться с техническими вопросами никто и не подумал, не капает.....А сейчас умываем руки, виноватых однозначно никто искать не будет.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 13 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика