С другой стороны ничего страшного не произошло: стрелка - сбрасывающая, вагон - сброшен. Чего хотели, то и получили, т.е. устройства СЦБ отработали нормально
tyubik добавил 29.09.2015 в 06:53
А вмятины на верхней правой части (по ходу движения) хвостового вагона - следствие взаимодействия вагона и опоры при "перескоке" второй тележки через рельсы в районе опоры.
tyubik добавил 29.09.2015 в 06:58
Шунт "уехал" вместе с первой тележкой хвостового вагона, а может и раньше, не просто так я про скорость следования поезда спрашиваю.
