Цитата:
|
Сообщение от TChM-2
сбой локомотивного светофора на данном месте с КЖ на К зависит от времени прохождения некодированного участка?
|
Так точно, плюс/минус срабатывание постовых и локомотивных устройств.
Цитата:
|
Сообщение от TChM-2
Разве это не противоречие, когда ПТЭ запрещает, о инструкция, за подписью ЦЗ, разрешает.
|
Вопрос переходит из области технической, в область юридический, политический, как сейчас говорят "Демшизы". Ваш подход не системный. Ваша трактовка ПТЭ в угоду желаемого, а надо трактовать ради истины. Повторю
Цитата:
|
Сообщение от IGOR77
При числовой АЛСН вы видели на локомотивном светофоре, ну например ЖЗ, ЖмБ, ЖмЖ и т.п
|
Понимаете о чём он спросил? О закрытии СЦБ, как не соответствующей ПТЭ. Нет кодов АЛС 2х жёлтых, зелённого с полосой, жёлтого мигающего....
У нас дейтствует континетальное (римское) право, где главенствует написаный Закон, Вы оперируете островным (английским) правом , где главенствует прецедент "а вот был случай, а мне кажется... поетому я прав". Предупреждаю сразу, что гармонизация этих двух правовых систем не вполне достижима ....и на уровне менталитетных и культурных различий.
Вы чуствуете куда мы заходим?
