|
[quote=Gughva;9163]
Позвольте, коллеги, свои пять копеек. В СЦБ с 1979 (после ОмИИТа). Дважды уходил и возвращался. Причины разные, но не об этом.
Свои коментарии по высказыванию уважаемого Gughva:
1. Не согласен. "Узкий специалист подобен флюсу - полнота его односторонна" (К.Прутков). Как нелепость воспринял приказ по дистанции о создании бригады по обслуживанию питающих. Механик (если он МЕХАНИК, а не нечто в штанах) должен знать на своем участке ВСЕ. Дожились - уже ЧДК механикам неподвластно. Сие шибко умное. Другое дело - гайки крутить должны монтеры. Это да!
2. Согласен. Было дело, давил в себе смех, когда ШЧ разносил в пух и прах ШЧУ КТСМ за 100% рост отказов ( в предыдущем периоде не было, а в этом - один).
3. Согласен. В общей массе приходящих спецов (да и где они - почти приходящие) лишь единицы специалистов.
4. Согласен. И тут находит место неоднократно озвученное на форуме явление окорупчивания руководства.
5. Согласен. На мой взгляд РЖД - бурлящий котел. а когда в котле варится мясо - наверх всплывает совсем непотребное.
6. Согласен. Перенос проверки двухсторонки (неоднократный) по непредоставлению возможности со стороны поездного диспетчера - наглядный пример. А время затрачено.
7. А приемлимо ли это у нас? Нужно подумать.
8. Согласен. Когда все нормально - движенцы пальцы веером крутят. А когда отказ и нужно проявить профессионализм - вот тут-то и встает все в позу 69.
9. В молодости нам внушали - "Вы на станции самые умные. Вы должны учить и движенцев, и путейцев, и вагонников". А к перепихиванию на смежников в основном вынуждают руководители для улучшения показателей.
10. Сказал бы - не снижение, а полный вывод монтера из процесса.
Кроме того, на мой взгляд, большой вред вносит проклятый "ненормированный рабочий день" с его полной неузаконенностью. Нужно платить как по закону о сверхурочных. Вот тогда и поездные диспетчера не будут дергать в ночь по ерунде, и путейцы подумают о работе техники в ночь и в выходные. А за деньги и механику веселей будет работаться.
А еще многочисленные проверки достали.
|
