Сообщение от Николай Николаевич

Еще вчера - и это в течение более 10 лет - вообще была тупиковая ситуация: нельзя отменить устаревшие МПСовские нормативные документы и нельзя выпустить документы ОАО "РЖД", противоречащие устаревшим МПСовским документам. Хотя всем было понятно, что МПСовские документы писались тогда, когда МПС было и ФОИВ, и хозяйствующим субъектом одновременно. И по сути, помимо просто обновления, каждый МПСовский документ нужно "резать" на два: что - в компетенции ФОИВ, а что - в компетенции хозяйствующего субъекта.
Сейчас наконец-то стали появляться Своды Правил - и появился алгоритм выхода их вышеописанного тупика. То есть нужно выпускать определенный СП, после выхода СП - отменять один или несколько соответствующих инструкций МПС, и издавать необходимое количество документов ОАО "РЖД".