tyubik

п. 5.3.2: "...Маршрутный способ управления резервируют индивидуальным
управлением стрелками и светофорами.".
Что это такое?
п. 5.3.5: "...Стрелки, не обслуживаемые дежурными стрелочных постов в
централизацию, как правило, не включают."
Так включают или не включают? Напоминаю, что докУмент называется Сводом ПРАВИЛ.
5.3.6 "В качестве охранных выбирают стрелки, которые в охранном
положении не ограничивают другие передвижения, допустимые одновременно
с устанавливаемым маршрутом."
Довольно странный критерий определения охранности...

5.3.8 "Стрелки, ведущие в предохранительные и улавливающие тупики,
сбрасывающие стрелки, сбрасывающие остряки и сбрасывающие башмаки
после их использования в маршрутах должны быть автоматически возвращены
в охранное положение с выдержкой времени 60 с, если по ним происходят
только маневровые передвижения, и 180 с при наличии поездных
передвижений. "
Т.е. независимо от того, разомкнулась ли секция, в которую входит это устройство или нет?

п.5.3.11: "...При проектировании учитывают, что стрелки, передаваемые на местное
управление, имеют предстрелочный участок длиной, обеспечивающей довод
стрелки после вступления подвижной единицы на рельсовую цепь. ... ."
Не очень понятно. Может имелось в виду, что "... имеют предстрелочный участок, достаточный до вступления на стрелку..."?


Пока достаточно, но в первом приближении докУмент "сыроватый".