|
Если доработать привод (переделать крепление жгута), можно сделать жгут симметричным, по центру привода, с аппендиксом к курбельным контактам.
И загибать хвост жгута от двигателя налево или направо.
Но лишняя клемма - это зло. Лучше два варианта вязки.
Прикинул на бумаге - можно пятипроводный жгут на двухпроводку ставить. Надо только контакт курбеля в цепи двигателя в другой провод переставить.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
|
