Цитата:
Сообщение от Александр
На пятипроводку нужно только две схемы: одна схема на одиночку и вторую стрелку съезда, вторая схема - на первую стрелку съезда.
Всё остальное достигается полярностью подключения столбика и заменой бирок Л1-Л2-Л3-Л4 (на память порядок замены не помню).
Выход слева-справа - умножаем на два - итого 4 схемы! Всё!
Обдувку можно не подключать, пусть в воздухе болтается на свободных клеммах сидит.
И не надо ничего мудрить с перекоммутацией, настроечными перемычками. Только бирки правильно развесить на месте по таблице (например, на провод №11 при данной схеме повесить Л1)
|
Возможно. Только это - половина решения задачи.
Вторая половина - где все это делать?
На заводе сразу комплектовать привод - не есть хорошо, половина монтажей как минимум сразу пойдет на выброс.
Узаконить как отдельное изделие, присвоить код СК-МТР - возможно, что это и приживется.
