akkirikov

В материалах форума СЦБИСТ рассматривались проблемы схода поездов и анализ причин этого явления. Поскольку я занимался указанной проблемой, я предлагаю обсудить несколько конструктивных решений в этом направлении.
1. Обеспечить независимое осевое перемещение колесных пар относительно рамы тележки под действием определенных инерционных сил на радиусных и дефектных участках пути.
2. Исключить ходовую тележку из конструкции ходовой части транспортных средств и закрепить колесные пары непосредственно на раме кузова.
3. Изменить конструкцию ж.д. пути - расположить шпалы не поперек а вдоль рельсов с применением связок шпал вдоль и поперек пути. При этом обеспечивается наиболее рациональное распределение нагрузок по шпале, повышение ресурса работы пути и шпал и снижение стоимости пути и эксплуатационных расходов.
По всем представленным предложениям имеются проработанные технические решения, патенты и оформленные заявки на изобретение. Прошу сообщить ваши мнения по указанным предложениям и возможность участия в их реализации. С уважением Кириков.