СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях
Старый 27.09.2010, 00:05   #43 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от TChM-2
При проходе (или открытии сигнала со второго пути?), на четвертом кодируемом может прекратиться подача кодового сигнала при красном напольном огне? Если так, на какой период времени прекращается кодирование? Кодирование прекращается как следствие наложения помехи на кодовый сигнал? или как следствие прекращения подачи кодовых посылок? Как долго длится это состояние (желательно в сек., если возможно), от каких факторов зависит?
Защитный код - это код КЖ, работающий на пределе временных параметров дешифратора. По идее, при его приёме на локомотивном должен остаться гореть КЖ, но на практике, из-за разброса параметров устройств кодирования и дешифратора иногда наблюдается сбой на К. Его длительность описал tiksi, и она составляет от десятка секунд до нескольких минут (пара минут это при схеме предварительного включения кодирования = время следования поезда по 2 пути + время следования по стрелочной секции)
Так что экономическую эффективность Вашей рацухи опроверг tiksi, а для безопасности она более чем вредна.
Всё-таки система АЛС - это система для поездных передвижений, а маневровое показание для поездного маршрута равняется запрещающему
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика