СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях
Старый 26.09.2010, 22:06   #42 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от TChM-2
САУТ не обеспечивает
Смею утверждать-САУТ обеспечивает прицельное торможение перед красным, также как и КЛУБ!
Цитата:
Сообщение от TChM-2
Если так, на какой период времени прекращается кодирование? Кодирование прекращается как следствие наложения помехи на кодовый сигнал? или как следствие прекращения подачи кодовых посылок? Как долго длится это состояние (желательно в сек., если возможно), от каких факторов зависит?
1. на какой период времени прекращается кодирование?- На время занятия секции.
2. Кодирование прекращается как следствие наложения помехи на кодовый сигнал? или как следствие прекращения подачи кодовых посылок?- Наложение.
3. Как долго длится это состояние (желательно в сек., если возможно), от каких факторов зависит?- См. п 1. Время дифферинцировано, т.е. не постояно. Фактора только три- скорость поезда, длина поезда и длина секции. Зная их, легко рассчитать время включения кодирования защитного кода.
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика