СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях
Старый 24.09.2010, 22:59   #29 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от TChM-2
Как машинист будет доказывать свою невиновность, если его обвинят в проезде, а он считает, что ехал по белому? Спросите знакомых маневровых
Такова система в ТЧ. Машинист виновен приори. По римскому и континентальному праву, никто не должен доказывать свою правоту, должны доказывать вину!
Цитата:
Сообщение от TChM-2
Наблюдается несоответствие разрешающего показания напольного светофора: лунно-белый при погасшем красном и посылкой от него запрещающего кодового сигнала КЖ. Это нормально?
Сегодня это не нормально, сегодня это требования Инструкций, Стандартов, Законов РФ и ещё тьма документов которые говорят "быть таковому". О чём спор?
Можно начинать дискусии о замене существующей сигнализации на РЖД. И это не возбраняется. Но рубануть шашкой "снимем код КЖ при включении луно-белого" это не серьёзно. Займитесь усовершенствованием локомотивных устройств безопасности, тем паче КЛУБ, БЛОК с МАЛСом это позваляет делать легко. Внедряйте эти системы. Но оставьте КЖ блюсти проезд, это последняя "соломинка" для машиниста, убрав которую открывается прямой путь к "локомотив под списание, семьям погибших по 150 тысяч рублей в качестве компенсации".
Аминь.
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика