СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проезженные железные дороги (С.Болашенко)
Старый 20.07.2015, 09:48   #29 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Николай Викторович

Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 75
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Тёсовская узкоколейная железная дорога
На днях исполнится год музею Тёсовской узкоколейной железной дороги, о котором мы уже писали. Но далеко не все знают, что его директор Алексей Помигуев, которого новгородская печать называет «молодым энтузиастом» и «лидером команды увлечённых» – вовсе не юный неформал, а сотрудник Октябрьской дирекции инфраструктуры.
http://oktmag.ru/enter/
И ещё – он выпускник Малой Октябрьской железной дороги. Такой же, как и его единомышленники по «музейной узкоколейке» – Алексей Огнев, Дмитрий Бехтерев, Илья Шилов, Сергей Харебов, Вера Павлова, Михаил Плотян и Виктор Романенко. Кстати, бабушка Помигуева, Калабанова Ольга Павловна, сама трудилась на строительстве Малой Октябрьской в комсомольско-молодёжной бригаде.
Алексей Помигуев с детства увлёкся железнодорожной техникой, по его воспоминаниям, он начал ездить в посёлок Тёсово-
Нетыльский с 2004 года, тогда ребята просто катались по узкоколейке на самой настоящей раритетной дрезине. Перед его глазами была картина величественного распада некогда огромного торфопредприятия с протяжённостью путей более 150 километров, ржавеющая железнодорожная техника, исчезающая инфраструктура. Это очень хотелось сохранить. Но как?
Постепенно, став взрослее, всё свободное от основной работы время энтузиасты стали проводить в Тёсово-Нетыльском, они же начали приобретать старую узкоколейную технику и ремонтировать её. Удалось собрать достаточно интересный раритетный парк техники. Всё это с самого начала было достаточно затратно, и деньгами никто не помогал. Позже удалось заручиться поддержкой районной и даже областной администрации, там посодействовали в получении гранта для развития музея.
Но это вовсе не решение финансовых проблем. Экскурсии – «покатушки» по узкоколейке также пока не являются серьёзным источником денег, которые могли бы окупить расходы по музею. Туристов маловато даже этим летом. Так что – всё держится пока на воле, силе духа молодых фанатов железной дороги. Приятная новость – в этом году музей Тёсовской УЖД принял участие в международной туристической выставке «Интурмаркет-2015» в Москве. В апреле на площадке музея прошёл международный военно-исторический фестиваль, собравший около 3 тысяч посетителей. На мероприятии присутствовал вице-губернатор Новогородской области. 1 июня 2015 г. коллектив «тёсовцев» принял участие в открытии летнего сезона на Малой Октябрьской. В этот день два образца техники из коллекции Тёсовского музея УЖД, доставленных на детскую дорогу, были осмотрены начальником ОЖД Олегом Валинским и министром транспорта РФ Максимом Соколовым. У прекрасного начинания с каждым месяцем становится всё больше сочувствующих, очень активны волонтёры, которых увлекает идея восстановления старой узкоколейки и её подвижного состава. Но сделать предстоит ещё многое. Хочется поздравить создателей музея с первой годовщиной рождения их детища!
Николай Викторович вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика