СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2015, 18:00   #116 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
А скачок сказали где-то за 20 метров до точки.
Я бы поступил следующим образом: в нормальном режиме (при свободной РЦ) "обмерил" бы всю РЦ - как на питающем конце, так и на релейном - на соответствие нормали.
На питающем: напряжение на первичной обмотке ПОБСа, на вторичной обмотке, на выходе из РШ, на сигнальной обмотке ДТ, в рельсах.
На релейном: в рельсах, на сигнальной обмотке ДТ, на входе в РШ, на входе ЗБФ, на обмотке ИВГ.
Думаю, что в какой-то точке измерений выявится несоответствие.

Из моей практики - на релейном конце резистор в цепи путевого реле был "неправильный" - вместо 100 был установлен 1000 ом. Конструктивно это было совершенно незаметно - резистор 200 Ом 150 Вт (для электротяги переменного тока), в нем два резистора по 100 ом, но один с завода был с резистором 1000 Ом.
Проявлялось это и через неустойчивую работу РЦ, и через завышенный ток АЛС на выходе, потому что на питающем конце было включено "все, что можно и что нельзя", а на релейном еле-еле доходило до нормы.
Выявилась причина - путем "обмера" РЦ по приведенной выше методике.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению