Цитата:
Сообщение от APCnik
Так ведь вся задумка в том, чтобы торможение и остановка происходила без машиниста.
|
это не проблема.
система
СПТП-ИВА может сама корректировать
ступень открытия тормозной магистрали в зависимости
от интенсивности торможения.
другими словами программная скорость зависит только
от скорости входа в зону прицельного торможения. , и
является эталонной кривой.
если на каком-то этапе торможения система не может
поддерживать программную скорость торможения
из-за большой массы поезда , то происходит корректировка
ступень открытия тормозной магистрали.
этих ступеней может быть много.
Rafa добавил 13.07.2015 в 15:53
____________________
другой вопрос .
как обеспечить автоведение при обороте состава ?
