Как раз масса людей существенно влияет на тормзной путь поезда.
Rafa вспомни физику, раздел механика, когда для опыта с горки спускали тележку с разными грузами и проверяли пройденные пути.
Так ведь вся задумка в том, чтобы торможение и остановка происходила без машиниста. Схема разрабатывалась без вмешательства в схему АРС по поручению главного инженера службы. Сколько уже было случаев, что машинист просто засыпал. Кто мне утвердит применение самопальной компьютерной программы на поезде? Ведь я не проектная организация
