СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Разделка маршрутов
Старый 09.07.2015, 22:33   #57 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от kombat.79 Посмотреть сообщение
Это как? Подробней можно.
В последнее время при эл.тяге переменного тока применяются резонансные рельсовые цепи 25 Гц. К блокам БПК и БП добавляют конденсатор. Напряжение на кроссе питающего конца в двое больше чем на выходе БПК. Для уравнивания напряжения на релейных концах применяются резисторы на 40 Ом и кондеры по 1мкФ. Резистор садит напряжения до 2,5 В, кондер 0,5 В. Если рц без ДТ то резистор в коробке питающего конца нельзя выводить менее 1 Ома. Сейчас ставят РМР-1,1 Ом и РМН-1,1 Ом последовательно. Коэффициент трансформации ДТ равен 38.
Это не опечатка - про электротягу переменного тока?
БП, БПК, БРК - это аппаратура РЦ 25 Гц с АЛС 50 Гц для участков с электротягой постоянного тока. И ДТ с коэффициентом трансформации 38 - да еще и с воздушным зазором в магнитопроводе - тоже не для электротяги переменного тока.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика